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液壓缸活塞桿經(jīng)過硬鉻電鍍有什么好處?

大家應(yīng)該都知道，液壓缸活塞桿是我們平常應(yīng)用于液壓缸、液壓系統(tǒng)中的運動執(zhí)行部分中，一種支持活塞做功的連接部件，它在很多方面都有所運用。而且使用液壓缸活塞桿產(chǎn)品的人，都知道，空心活塞桿銷售，液壓缸活塞桿在變成成品前，空心活塞桿廠家，都是需要經(jīng)過硬鉻電鍍，那么液壓缸活塞桿經(jīng)過硬鉻電鍍有什么好處?

　　1、液壓缸活塞桿經(jīng)過硬鉻電鍍，不僅光亮細(xì)致，與基體結(jié)合的牢固性更強(qiáng)。而且其鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強(qiáng)。

　　2、經(jīng)過硬鉻電鍍，其鍍層硬度可以高達(dá)HV1100。zui大比例可達(dá)80:1，陰極電流效率22~35%，而且它的沉積速度快，節(jié)省電能。當(dāng)其硬鉻電鍍鍍層微裂紋數(shù)達(dá)2000條/厘米以上，并具有高耐蝕性。

無錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

　　液壓油缸是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運動，驅(qū)動工程機(jī)械完成各種功能?；钊麠U是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件，工作過程中需承受較大拉應(yīng)力，空心活塞桿，因此，活塞桿必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、韌性，同時因使用中受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，還須具有較高的耐磨性。長缸活塞桿采用45鋼制造，其加工工藝路線為：鍛材（軋材）—下料—調(diào)質(zhì)—校直—機(jī)械加工—表面淬火、回火—校直—桿頭焊接—機(jī)加工—磨削—去應(yīng)力退火-拋光—鍍硬鉻—拋光—清洗—裝配?；钊麠U熱處理是保證活塞桿內(nèi)在質(zhì)量與力學(xué)性能的關(guān)鍵工序，熱處理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個液壓系統(tǒng)的壽命和可靠性，如果熱處理不當(dāng)，造成活塞桿使用過程中早期斷裂，輕則損毀其他零件，嚴(yán)重時可能造成整個設(shè)備的毀壞與人員傷亡。

活塞桿一般采用哪種焊接方式?

相信大家應(yīng)該都知道，成品的活塞桿都是需要經(jīng)過鍛造、電鍍、焊接等多道工序才形成的。而焊接就是活塞桿加工過程中的一道工序，它的好壞直接影響活塞桿的加工質(zhì)量。那么您知道活塞桿一般采用哪種焊接方式嗎?

　　其實，在活塞桿加工過程中，空心活塞桿現(xiàn)價，其采用的焊接方式都是摩擦焊，它是一種通過焊界面的摩擦使界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。在近幾年來，摩擦焊這一種焊接方式以其優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、無污染等的技術(shù)特色，深受制造業(yè)的重視，主要因為它具有以下優(yōu)點：

　　1、安全環(huán)保。

　　活塞桿加工過程中采用的摩擦焊這種焊接方式，是非常地安全環(huán)保的，因為它無任何聲、光、氣、輻射污染。

　　2、焊接效率高。

　　摩擦焊的焊接效率比較高，它可以在兩三分鐘焊接一支，而且焊接出來的質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好。

　　3、焊接成本低。

　　摩擦焊這種焊接方式在活塞桿加工過程中，不需要使用任何的焊劑，只需要消耗一點電費就可以了。